姚福生

姚福生： 1932年4月出生于上海，教授级高工，中共党员 、中国工程院院士。1955年毕业于交通大学，同年赴波兰留学，1962年毕业于波兰格旦斯克工业大学并获得博士学位，1994年首批当选为中国工程院院士，中国工程院主席团成员、机械与运载工程学部主任、中国机械工业教育协会理事长、中国机械工程学会副理事长姚福生院士因病于7月11日凌晨零点四十分不幸逝世。

姚福生院士是中国动力机械 著名专家，长期从事汽轮机技术研究，在汽轮机系统、热力和通流部份设计，叶片的强度振动理论分析和成型设计等方面都有独创性成果。作为学术委员会副主任、机械工程学院院长、动力工程与环境能源研究院院长，为科研和教育事业的发展做出了卓越贡献。主要从事汽轮机叶片、叶栅以及汽轮机的旁路系统等工程技术工作并取得多项重要成果；另外，还从事洁净煤技术，为中国的能源和环保发展方向提出了新的思路。

1932年4月出生于上海，1955年毕业于交通大学， 同年赴波兰留学，1962年毕业于波兰格旦斯克工业大学并获技术科学博士学位，1994年首批当选为中国工程院院士，曾任机械部科技司总工程师、科技司司长；机械电子工业部总工程师、部科技委副主任、中国工程院主席团成员、机械与运载工程学部主任、山东工程学院院长、2003年12月任山东工程技术研究院院长、国家奖励委员会委员，机械学科组组长；受聘担任国家最高科技奖评委，何梁何利科技进步奖评委，长江学者奖励计划大评委委员、第一届S-863计划专家顾问组成员、科技型中小企业技术创新基金专家咨询委员会委员、国家工程中心评委等。2008年7月11日凌晨，因病医治无效于北京逝世，享年76岁。

曾任山东理工大学校长，中国机械工程学会副董事长，中国机械工业教育协会理事长，中国电工技术学会副理事长，中日工程热物理学会、中国动力工程学会常务理事，世界工程联合会(WFEO)理事等学术职务。

多年来，姚福生从事设计与制造方法的研究，在汽轮机的理论计算、设计、制造等很多方面有独创性成果，培养了一大批科技人才，为中国发电设备行业的发展做出了重大贡献，近几年主要从事动力工程和先进制造技术方面的研究，主持国家自然科学基金重大项目、973、863及山东省重点项目多项，荣获国家级成果奖和个人荣誉多次。1997年获中国机械工程学会成就奖和何梁何利科技进步奖。

1951年7月上海复旦中学高中

毕业。
1955年8月上海交通大学造船系船舶动力装置毕业。
1962年2月波兰格旦斯克工业大学研究生毕业，获技术科学博士称号。
1962年初回国工作。

1955年8月毕业于上海交通大学造船系船舶动力装置专业。
1955年赴波兰格旦斯克工业大学造船系涡轮机教研室任研究生。
1962年2月研究生毕业,获波兰技术科学博士称号。
1962年3月回国。
1962年7月在上海市一机部汽轮机锅炉研究所工作，

先后任长叶片课题组组长,空气动力研究室副主任。
1967年12月支内赴四川东方汽轮机厂工作,先后任产品试验室负责人、厂副总工程师、厂总工程师等职务。
1983年12月奉调至机械工业部工作,先后任科技司总工程师、司长和机械电子工业部总工程师等职务。
1993年开始先后任机械工业部、国家机械工业局科技委副主任、中国农业机械化科学研究院名誉院长等职务。
1999年8月调入上海理工大学工作,任动力工程和环境能源研究院院长、教授、博士生导师。姚福生长期在第一线工作,是中国著名的汽轮机技术专家。领导科技人员研制完成300MW大功率汽轮机和6MW分轴燃气轮机机组,曾获省部二等奖两次。发表论文60余篇。
1993年又组织科研人员完成国家科委“八五”科技攻关项目-柴油机余热利用项目,获两委一部（计委、科委、财政部）八五科技攻关成果奖（个人获奖）。
1996年领导几百位科研人员、教授完成了国家自然科学基金会重大项目″长江三峡巨型水轮发电机组关键技术基础性研究″课题。1999年5月结题,被评为优秀项目。

由于科研工作成绩显著,获得了诸多奖励。
1965年获上海市五好职工称号。
1997年获中国机械工程学会成就奖和何梁何利科学技术进步奖。
1984年9月获国家首批有突出贡献中青年专家称号。
1994年5月入选首批中国工程院院士，同时被选为机械与运载工程学部主任和工程院主席团成员。
1998年2月被山东省人民政府聘任为山东工程学院院长和山东省高级科技顾问、济南市政府高级顾问。
姚福生受聘担任清华大学、上海交通大学、西安交通大学、浙江大学、华中理工大学、大连理工大学、北京航空航天大学、江苏理工大学、河北工业大学等校的兼职教授和暨南大学、惠州大学、华南理工大学的名誉教授。姚福生还受聘担任国家最高科技奖评委、国家科技进步和发明奖评委、长江学者评委等职务。此外还担任中国机械工业教育协会理事长、中国机械工程学会和中国电工技术学会副理事长以及世界工程联合会中国委员（WFEO）等社会兼职。

姚福生是动力机械专家，长期从事汽轮机技术研究，在汽轮

机系统、热力和通流部份设计，叶片的强度振动理论分析和成型设计等方面都有独创性成果。他首创扭曲叶片的计算机辅助设计方法为国产大型汽轮机长叶片的发展作出了突出贡献。汽轮机叶片激振力分析文章引起了国内外关注，并被成功地应用在处理引进机组叶片事故中。转子动平衡理论和汽轮机旁路系统设计的分析文章各获得省部级科技进步二等奖。他领导的柴油机余热利用技术达到国际先进水平，并创造了很大的经济价值，个人获国家计委、科委和财政部的重大科技攻关奖。他在国家级杂志上发表的机电产品节能潜力、洁净煤技术、先进制造技术等文章，对推动这些领域的科技进步也作出了贡献。

1984年9月，获国家人事部首批授予“中青年有突出贡献专家称号”。1994年5月首批入选中国工程院院士。目前，他在从事生物质液化技术和燃料电池的研究工作中，取得了很大进展。1996年获中国机械工程学会成就奖,1997年获何梁何利科技进步奖。
汽轮机技术研究，汽轮机系统、热力和通流部份设计，叶片的强度振动理论分析和成型设计，柴油机余热利用技术，生物质液化技术和燃料电池的研究，动力工程和先进制造技术研究。

姚福生曾担任一机部汽轮机锅炉研究所空气动力研究室副主

任、四川东方汽轮机厂总工程师、机械工业部科技司司长、部总工程师和科技委副主任等职务。现在是上海理工大学教授、博士生导师。此外还是清华、上海交大、西安交大、浙大、等10余所大学的兼职教授、荣誉教授、名誉院长和所长以及双聘教授等。

机械工业教育协会理事长、中国电工技术学会副理事长等职。姚福生曾受聘担任国家最高科技奖评委、国家科技进步奖和发明奖评委、长江学者奖励计划评委、第一届S-863计划专家顾问组成员、科技型中小企业技术创新基金专家咨询委员会委员、国家工程中心评委等。担任主席团成员和机械与运载工程学部主任（1994-2000）。

方秦汉，王　浩，王光远，王家耀，王梦恕，王景全