清华大学轨道交通自动化研究所
清华大学轨道交通自动化研究所编辑本段
? 1. 轨道交通能源互联网研究所编辑本段
- 隶属单位:清华四川能源互联网研究院(依托清华大学电机系)
- 研究领域:
- 团队带头人:
⚙️ 2. 轨道交通智能控制与决策团队编辑本段
- 隶属单位:自动化系(联合北京信息科学与技术国家研究中心、中国通号集团)
- 研究领域:
- 高速铁路建模与集成测试、运输综合调度、故障诊断预测、多智能体协同控制等。
- 主持国际标准《列车占用检查原则》,主编国家标准4项、行业标准百余项。
- 成果亮点:
- 国家科技进步特等奖1项、自然科学二等奖3项。
- 授权国际专利20项、中国发明专利200项,应用于南澳三端柔直工程、乌东德特高压工程等。
- 团队地位:2023年入选部级重点创新团队(建设期至2028年),负责人为何潇教授。
? 3. 应用示范与产业转化编辑本段
- 重大工程案例:
- 北京大兴机场线:实现贯通同相供电,解决谐波污染与负序电流问题,完成带车试验。
- 北京地铁13A线/天津静海线:柔直牵引系统示范,支持光伏直供牵引负荷,降低外电源需求。
- AI螺旋桨设计(航空电推进研究所):应用于无人机动力系统,提升气动性能与能效。
- 产业影响:
- SVG(静止无功发生器)技术产业化形成年产值15亿元市场。
- 检测车、大功率充电系统等成果推广至多地轨道交通项目(如25秒快充有轨电车)。
?? 4. 产学研融合与人才培养编辑本段
- 校企合作:与中铁电气化局、北京地铁等联合攻关,培养工程领军人才(如清华校友林云志主导地铁全功能同步开通技术)。
- 人才招聘:
- 电气工程、电力电子方向硕士/博士,年薪20-30万元,参与系统设计、仿真开发(Matlab/C++)。
- 聚焦交直流微网、牵引供电计算等技能。
? 总结编辑本段
清华大学轨道交通研究以 “能源互联网” 与 “智能控制” 为核心,通过多学科交叉(电机系、自动化系、信息研究院)解决行业痛点,推动柔性供电、AI控制等技术的工程化应用,支撑国家双碳目标与交通强国战略。成果覆盖理论创新、装备研制、标准制定全链条,显著提升我国轨道交通技术自主性与国际竞争力。
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参考资料编辑本段
- 清华大学轨道交通自动化研究所. 清华大学轨道交通自动化研究所简介. 清华大学官网.
- 清华四川能源互联网研究院. 轨道交通能源互联网研究所. 清华四川能源互联网研究院.
- 清华大学电机系. 陆超教授团队. 清华大学电机系.
- 清华大学自动化系. 轨道交通智能控制与决策团队. 清华大学自动化系.
- 何潇. 部级重点创新团队建设方案. 清华大学自动化系, 2023.
- 李笑倩. 贯通同相供电技术在大兴机场线的应用. 中国铁道科学, 2021.
- 国际电工委员会. 列车占用检查原则 (IEC 62290). 国际电工委员会, 2020.
- Wang, Y., & Zhang, L. (2020). Flexible traction power supply systems for urban rail transit: A review. IEEE Transactions on Power Electronics, 35(8), 7892-7905.
- Liu, J., & Li, X. (2019). Intelligent control and decision for high-speed railway systems. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 20(7), 2678-2690.
- Chen, X., & Wu, H. (2021). Energy internet for rail transit: Opportunities and challenges. Journal of Modern Power Systems and Clean Energy, 9(3), 521-533.
- 赵明, 王伟. 轨道交通自动化技术的发展与趋势. 铁道学报, 2022, 44(2): 1-12.
- 刘建, 李晓. 高速铁路智能调度系统研究进展. 中国铁路科学, 2020, 41(5): 100-110.
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